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DallAntonia

Special e Prototipi
Dallantonia
N1
Moto elettrica

Nata per amore delle due ruote e per la ricerca, questo prototipo, ricavato partendo da un telaio di una Suzuki GS500, presenta diverse soluzioni tecniche che la rendono diversa dalle altre. Innanzitutto perché è elettrica.
Il telaio è stato accorciato nella coda (non nella struttura portante) per renderlo più corto e così più accattivante. E abbiamo montato un pneumatico posteriore più largo dell'originale.
Non dichiarata nei dati tecnici, perché ancora in fase di sviluppo, è l'autonomia di questo mezzo, che, alla fine dovrebbe attestarsi a livelli mai visti prima.
Con un peso complessivo stimato inferiore ai 200 Kg e un'autonomia elevata, diventa l'ideale per gli spostamenti di lavoro e le piccole gite a costo e impatto ecologico pressochè nullo.

Qualsiasi moto può essere modificata, con interventi simili a questa o inferiori (anche senza toccare telaio e ciclistica, ma solo inserendo le parti necessarie al movimento e gli eventuali supporti) per ottenere risultati simili.

Questo prototipo è in corso di omologazione.

Il costo attuale delle parti componenti il prototipo visibile in questa pagina, escluso la moto originale e tutte le modifiche apportate (accorciamento, ruota posteriore maggiorata, veriniciature, Fari Full LED, frecce Full LED, nuovo portatarga, ricostruzione fiancate e sella, ecc) si aggira sui 6.500 Euro (Valuta cambio dollaro al 19/02/2015), a seconda dell'utilizzo di diversi tipi di componenti, esclusa omologazione.
I costi di omologazione sono da valutare a parte (se sono, per il vostro utilizzo, necessari).

SPECIFICHE TECNICHE
Potenza10,4 KW (14,15 CV) (3 CV Fiscali)
Giri motore5000 rpm
Coppia Massima29,23 Nm (2,98 Kg/m)
EmissioniNessuna
Velocità max.da 105 KM/h a 150 KM/h dipende dal rapporto
Ripresa 0-100da 4 a 10 secondi dipende dal rapporto
Lunghezza
Larghezza
Altezza minima sella790 mm
Passo1405 mm
Massa190 Kg
PneumaticiAnt. 110/70 17 pollici  -  Post. 160/70 17 pollici
FreniAnt. Disco  -  Post Disco
Autonomia 
Tempo di ricarica2,5 ore
Durata batterie

Cina Battery:
> 85% della capacità dopo 1000 cicli (circa 100.000 Km).  Ciclo di vita di singola cella:> 85% della capacità dopo 1500 cicli,> 70% della capacità dopo 3000 cicli. (<Tasso di scarica 1C e <1C di carica)

EU Battery:
- Max Charging Current: 3C
- Max Discharge Current: 3C (continuous) / 10C (pulsed)
- Cycle Life : >1500 (80%DOD - circa 160.000 Km) 
- Operating Temperature: -20 to 65 C or -4 to 149 F
- Self Discharge Rate: <3% monthly



 
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